在前几期的文章中，笔者跟大家详细解说了玻纤土工格栅的作用，具体详细的信息，大家可以看《玻纤土工格栅应用在高速高速公路上好处多多》这篇文章，今天，笔者想跟大家探讨一下玻纤土工格栅的铺设方法，正确的铺设方法能够完全发挥出玻纤土工格栅的性能，给施工带来诸多便利，那么怎样的铺设方法才能达到施工的要求呢，广西土工格栅厂家就为大家搜集整理了以下这些铺设方法，希望对大家有帮助。
1、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50～100mm厚的高质量沥青混凝土。
2、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4～7年。
3、使用玻璃纤维土工格栅的沥青路面可减少车辙50%以上。
4、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层；在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层；在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效地阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长使用寿命，降低维护费用。
5、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度是40mm.土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。
6、40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4～7英寸）厚的强度。
决定施工质量的有玻纤土工格栅的质量，除此之外，其铺设方法是否恰当也占据着重要的作用，好的铺设方法，能够完全地发挥出玻纤土工格栅的作用，甚至是超常发挥也是未曾不可的，而错误的铺设方法则会让工程质量大打折扣，降低了玻纤土工格栅的使用寿命，也会容易出现施工事故，故此对玻纤土工格栅的铺设决不能马虎大意，一切都要按照铺设指南来实施，这样才能取得预期的效果。
